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Descripción del Proyecto

El proyecto “Palmetto Express” construirá carriles expresos a lo largo de la Carretera Estatal 826/ Palmetto Expressway, desde justo al sur de la Calle W. Flagler hasta la Calle 154 del Noroeste, en ambos sentidos, norte y sur, y en la Carretera Interestatal 75 (I-75) desde el Palmetto Expressway hasta la Calle 170 del Noroeste en el Condado Miami-Dade. Para usar los carriles expresos habrá que pagar un peaje variable conocido como "peaje dinámico" y tener SunPass. Los motoristas que no deseen pagar el peaje, podrán usar los carriles de uso general. El proyecto tiene aproximadamente 13 millas de largo y conectará con los carriles expresos de la I-75 desde la Calle 170 del Noroeste en el Condado Miami-Dade hasta la Carretera Interestatal 595 (I-595) en el Condado Broward.

Los carriles expresos en el Palmetto Expressway serán construidos en el lado izquierdo de la autopista, en ambos sentidos, y estarán separados de los carriles de uso general por tubos plásticos flexibles. Los carriles expresos en la I-75 serán construidos a lo largo del centro de la autopista y estarán separados de los carriles de la uso general por separadores de pasto paralelos a los carriles expresos. Las mejoras del proyecto incluyen:

  • De uno a dos carriles expresos en ambos sentidos a lo largo del Palmetto Expressway, desde la Calle W. Flagler hasta la Calle 154 del Noroeste, y un carril expreso en ambos sentidos a lo largo de la I-75 desde el Palmetto Expressway hasta la Calle 170 del Noroeste
  • Construcción de una vía elevada que conectará los carriles expresos del Palmetto Expressway (Palmetto Express) a los carriles expresos de la I-75 (75 Express)
  • Puntos de acceso a los carriles expresos
  • Señalizaciones en todas las rampas de entradas del Palmetto Expressway  (similares a un semáforo, pero sin luz amarilla)
  • Instalación de paredes de reducción de sonido en lugares específicos a lo largo de la I-75
  • Alumbrado a lo largo de la I-75

Fecha de comienzo de la construcción:

La construcción comenzó el 1 de abril de 2014 y se estima que termine a principios de 2018. El costo aproximado es $246 millones.

Beneficios:

Los carriles expresos son una alternativa innovadora y menos costosa que los métodos tradicionales empleados para construir las autopistas, y ofrece una variedad de opciones para controlar la congestión. El proyecto crea nuevas opciones y ofrece confiabilidad y consistencia en el tiempo que se toma cada viaje durante el día y en particular durante las horas pico. El peaje dinámico que varía y se determina según el nivel de congestión en los carriles expresos, limita el número de vehículos que entran a los carriles expresos y mantiene el flujo del tránsito. No todos los choferes elegirán usar los carriles expresos todo el tiempo, pero algunos lo harán, y esto reducirá a su vez la congestión en los carriles de uso general. Habrá operadores en el Centro de Administración de Transporte (TMC) dedicados a observar las actividades del tránsito en la autopista, lo que facilitará el poder responder rápidamente en caso de incidentes a lo largo de la autopista.

Como se usan los Carriles Expresos

  • Los carriles expresos son para viajes de larga distancia SOLAMENTE
  • Una vez que entre en los carriles expresos:
    • No podrá salir hasta llegar al final
    • No podrá cruzar entre los tubos plásticos para salir de los carriles expresos
  • Si usted entra en los carriles expresos por equivocación, manténgase calmado y continúe hasta el final
  • Si se confunde, NO PARE en ningún momento, ni en los carriles expresos ni en los carriles de uso general
  • Cruzar entre los tubos plásticos es ilegal. Los que lo hagan:
    • Podrán causar accidentes
    • Estarán expuestos a recibir una multa e incurrir puntos en su licencia de conducir
  • Manténgase alerta y preste atención a todos los avisos, señalizaciones, señales en el pavimento y el límite de la velocidad
  • Los peajes se cobran electrónicamente. Todos los que usen los carriles expresos tendrán que tener y mostrar el transpondedor de SunPass en el parabrisas del vehículo. El transpondedor de SunPass se puede comprar en los supermercados Publix, Sedanos, en la farmacias Navarro y CVS y en los centros de servicio del Turnpike.

Puntos de Acceso

Los puntos de acceso a los carriles expresos son limitados para facilitar el flujo del tránsito. El acceso limitado reduce el número de cambios y cruces entre carriles que causan lentitud y accidentes en las autopistas.

En el Palmetto Expressway, los puntos de entradas rumbo norte estarán:

  • Al norte de la Calle 8 del Suroeste (entre la Calle 8 del Suroeste y la Calle W. Flagler)
  • Al norte de la Calle 25 del Noroeste (entre la Calle 25 del Noroeste y la Calle 36 del Noroeste)
  • Al norte de la Calle 74 del Noroeste (entre la Calle 74 del Noroeste y Okeechobee Road)

En el Palmetto Expressway, los puntos de salidas rumbo norte estarán:

  • Justo al norte de la Calle 154 del Noroeste
  • Habrá conexión directa desde los carriles expresos del Palmetto Expressway (Palmetto Express) hacia los carriles expresos de la I-75 (75 Express)

En el Palmetto Expressway, los puntos de entrada a los carriles expresos rumbo sur estarán:

  • Al norte de la Calle 154 del Noroeste
  • Mediante conexión directa desde los carriles expresos de la I-75 (75 Express) a los carriles expresos del Palmetto Expressway (Palmetto Express). En la I-75 la entrada a los carriles expresos (75 Express) estará al sur de la Calle 170 del Noroeste en el Condado Miami-Dade

En el Palmetto Expressway, los puntos de salida rumbo sur estarán:

  • En la Calle 74 del Noroeste
  • En la Calle 25 del Noroeste
  • En la Calle 24 del Suroeste/Coral Way

La entrada a la I-75 rumbo sur entre la Calle 170 del Noroeste y el Palmetto Expressway estará:

  • Justo al sur de la Calle 170 del Noroeste

La salida en la I-75 rumbo norte entre el Palmetto Expressway y la Calle 170 del Noroeste estará:

  • Justo al sur de la Calle 170 del Noroeste (para el tránsito con rumbo a Miami Gardens Drive)

Para obtener más información en español, por favor comuníquese con la Especialista de Información Pública del proyecto, Marta Rodríguez, llamando al 305-592-6026 o por correo electrónico a la dirección: marta.rodriguez@dot.state.fl.us
 

 



Contact

Florida Department of Transportation

Toll Free- 1-866-513-7623

Express Lanes / FDOT logo
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Marta Rodriguez, Community Outreach Specialist

Phone: (305) 592-6026|E-mail: Marta.Rodriguez@dot.state.fl.us

Kathy McLendon, District Construction Public Information Project Manager

Phone: (305) 640-7437|E-mail: Kathy.McLendon@dot.state.fl.us

Tish Burgher, District Communications Manager

Phone: (305) 470-5349|E-mail: Tish.Burgher@dot.state.fl.us